L’Intelligence Économique au service de la gestion des risques et des crises : La crise d’Air Canada

Auteur: Emeric de Sablet

MBA, en Strategie des Affaires (EQUIS)
ESG-UQAM
edesablet@hotmail.com

Cette étude de cas est dédié à l’étude de cas sur la crise d’Air Canada et a pour objectif de raffiner le cadre d’analyse formuler dans le mémoire de MBA « L’Intelligence Économique au service de la gestion des risques et des crises : La crise d’Air Canada. »

Tout d’abord nous présentons l’industrie du transport aérien; ensuite nous analysons brièvement le transport aérien au Canada, en identifiant les segments et les compétiteurs, afin de mieux comprendre les enjeux auxquels était confronté Air Canada au moment de la crise. Nous présentons ensuite la crise chez Air Canada à partir de son annonce le 1er avril 2003, par laquelle le transporteur se mettait sous la protection de la loi sur les arrangements avec les créanciers de compagnies (LACC). Pour réaliser cette étude nous sommes obligés de choisir un repère temporel afin de déterminer l’instant pour lequel nous pouvons affirmer qu’Air Canada est en faillite ou en crise. Comme il est toujours difficile pour les dirigeants d’une compagnie d’admettre l’état de crise de l’organisation, une analyse de crise reste tributaire généralement aux possibles «interprétations» ex-post reliées aux incertitudes qui entourent le moment de son «déclenchement», or, dans notre cas, la mise sous la protection judiciaire par Air Canada est, nous semble t’il, un signal fort de la reconnaissance du déclenchement de la crise qui touche la compagnie.

Cette étude de cas est tiré comme nous l'avons mentionné du mémoire de MBA à l'ESG-UQAM intitulé : « L’Intelligence Économique au service de la gestion des risques et des crises : La crise d’Air Canada. », disponible à la consultation à la bibliothèque de l'UQAM.

Ce mémoire a été structuré en sept chapitres dont les cinq premiers font état de l’avancement de la recherche empirique pour la création d’un modèle d’analyse de gestion de crise. Le sixième chapitre présente donc une étude de cas qui sert à valider le modèle d’analyse et le septième contient les conclusions finales. La problématique de recherche a consisté à proposer un cadre intégré d’analyse, qui se propose d’intégrer les approches traditionnelles de la gestion des risques et des crises et les outils d’intelligence économique.

Cette recherche s’est appuyée sur une méthode qualitative de recherche et l’étude de cas est une alternative méthodologique pour vérifier la validité et l’intégrité du choix des variables du modèle d’analyse. Le choix de Air Canada est représentatif pour la problématique concernant la gestion des risques et des crises puisque le secteur du transport aérien depuis le 11 septembre, mais bien avant est devenu un des secteurs les plus dynamiques concernant cette problématique.

Dans le chapitre 5 de ce mémoire, le cadre d’analyse proposé n’a pas le caractère d’une innovation radicale, mais plutôt d’une innovation incrémentielle et tire sa force de son approche multidimensionnelle (organisationnelle et technique), de son caractère intégrateur (gestion des risques et des crises et Intelligence Économique) et de sa portée temporelle (modèle à trois sections temporelles : modèle de prévention, modèle de gestion de la crise et modèle post-crise ou repositionnement).

SOMMAIRE

LA CRISE D’AIR CANADA
1 Introduction
2 L’industrie du transport aérien
2.1 Les infrastructures et le matériel volant
2.2 Les dimensions internationales du transport aérien
2.3 Croissance et clientèle du transport aérien
2.2 Facteurs clés de succès de l’industrie
2.3 Structure du transport aérien au Canada
3 Air Canada
3.1 Bref historique d’Air Canada
3.2 Fusion entre Air Canada et Canadian Airline
4 La gestion pré-crise chez Air Canada
4.1 La période pré-crise : restructuration de Air Canada suite à la fusion
4.2 Le profil de risque de la compagnie Air Canada
5 Faillite et crise chez Air Canada en 2003
5.1 Diagnostic de la faillite chez Air Canada
5.2 Parties prenantes concernées par la crise de Air Canada
5.3 Analyse informationnelle de la crise Air Canada
6 La gestion post- crise d’Air Canada
6.1 Sortie à la crise informationnelle de WestJet : une stratégie d’influence
6.2 Sortie de la crise : une stratégie de changement radical
7 Conclusion

Étude-cas: La crise d'AirCanada (736.39 Kb)